Como construir uma lista de materiais pneumáticos

Por Paul Heney | 17 de dezembro de 2019

Por Kevin Kakascik, AutomationDirect

Então você tem um grande projeto residencial planejado para este fim de semana, como construir um deck. No início da semana, você parou na loja de ferragens e pegou toda a madeira e algumas ferramentas necessárias que ainda não estavam no seu kit. Agora é sábado e você acorda cedo para se preparar antes que fique muito quente lá fora. O tempo está perfeito enquanto você prepara todos os materiais – apenas para perceber que estão faltando parafusos de convés. Soa familiar?

Você dirige apressadamente até a loja de ferragens, compra os parafusos do deck, depois volta para casa e retoma o trabalho. Mais uma hora em seu projeto, depois de cortar a madeira, você começa a emoldurar, apenas para perceber que estão faltando cabides de viga, exigindo outra viagem frustrante de ida e volta à loja de ferragens. Como você poderia esquecer esses itens pequenos, mas cruciais para o seu projeto? É simples: por serem pequenos, muitas vezes dão menor prioridade aos itens maiores.

Figura 1. É fácil focar em itens maiores para uma instalação pneumática e ignorar componentes menores, mas cruciais. Todos os números são cortesia da AutomationDirect.

Essa síndrome de negligência de detalhes também é bastante comum em projetos de pneumática industrial. Os projetistas planejam o sistema, determinam os requisitos de pressão e vazão, selecionam componentes de controle e concentram-se em itens maiores, como cilindros, Figura 1. No entanto, muitas vezes, alguns componentes menores, mas cruciais, são esquecidos. Embora essas peças possam estar disponíveis em um distribuidor local, muitos componentes pneumáticos não estão à venda na loja de ferragens da mesma rua.

Ter todas as peças em mãos pode fazer a diferença entre colocar um projeto em funcionamento rapidamente ou atrasar o trabalho e incorrer em custos adicionais. Vamos examinar vários componentes pneumáticos que muitas vezes são esquecidos ao criar uma lista de materiais (BOM) de um sistema pneumático.

TubulaçãoTubos flexíveis e duráveis ​​conectam dispositivos transportando gás comprimido, geralmente ar (mas às vezes nitrogênio), Figura 2. A maioria dos sistemas pneumáticos usa alguma quantidade de tubos flexíveis, a menos que sejam totalmente rígidos.

Figura 2. A tubulação pneumática está disponível em vários tamanhos e cores.

Alguns projetos podem usar apenas um tamanho e cor de tubo, facilitando o estoque do material certo. Mas muitas instalações precisam de vários tamanhos de tubos e muitas vezes é útil usar várias cores para identificar a funcionalidade. Podem ser necessárias tubulações especiais para temperaturas extremas ou maior flexibilidade. Para estes e outros casos, ter os materiais certos em mãos é mais complicado.

Normalmente, a tubulação é lembrada com o pedido inicial do material porque os projetistas planejam o que é necessário. No entanto, uma instalação muitas vezes fica curta porque os comprimentos necessários não foram calculados adequadamente para levar em conta curvas e locais de difícil acesso.

Quando uma instalação fica com falta de tubos, um fornecedor local pode ter em estoque o tamanho e a cor certos para corresponder ao trabalho já concluído - mas isso é uma aposta em comparação com o pedido antecipado. Quando se trata de tubos, vale a pena padronizar o máximo possível, fazer pedidos em excesso até certo ponto e trabalhar com um fornecedor que ofereça uma seleção abrangente de produtos.

Figura 3. Mesmo uma conexão pneumática faltando pode impedir a conclusão do projeto.

AcessóriosAs conexões são usadas para conectar tubos a dispositivos ou outras seções de tubulação e normalmente são rosqueadas em uma extremidade e têm conexões push-to-connect ou farpadas na outra, Figura 3. Como as conexões devem acomodar vários tamanhos de tubos e dispositivos, muitos estilos podem ser necessários.

É necessário um planejamento cuidadoso para garantir que os tamanhos corretos sejam solicitados. O diâmetro externo da tubulação determina o tamanho do impulso para conectar, enquanto o diâmetro interno determina o tipo de encaixe estilo farpa. O tamanho da rosca é muito importante porque existem diferentes tipos:

• Rosca de tubo nacional (NPT), cônica • Rosca de tubo de padrão britânico (BSPT), rosca R cônica • Tubo paralelo de padrão britânico (BSPP), rosca G reta • Tamanhos métricos versus tamanhos dos Estados Unidos (ou britânicos)